365bet最新在线备用网站,禁用自启动和停止功能后,可以使用普通铅酸电池代替自启动和停止电池吗?

如果禁用了自启动和停止功能,则可以用普通的铅酸电池更换它,但是,使用寿命会受到影响,并且不同型号的产品会有不同的表现。
总的来说,日本车更换普通铅酸电池后的使用寿命并不大,欧洲车更换普通电池后的使用寿命会明显降低,当然不同车型的电路设计也不同,最终性能也不同不同的是,有两种类型的自动启动和停止电池:相对便宜的EFB充满电池和更昂贵的AMG电池,充满后的电池可以像普通电池一样承受高温,因此可以将它们放在机舱中。
打开机舱后,您会看到电池,那么该电池就是EFB电池。如果电池不在机舱中,并且电池在后备箱中,则该电池为AGMB电池。由于AGM电池无法承受高温,因此无法将其放置在机舱中。
自启动和停止电池实际上是一种改进的电池.EFB电池比普通电池具有更高的放电电流和放电容量。AGM电池不仅支持深度放电,而且还支持大电流充电。日本大多数汽车使用EFB电池,电源管理模式与普通铅酸电池相同,控制器控制发电机的输出电压以控制充电电流,这是一个恒定的电压调节方式。由于必须频繁起动起动器,因此起动器已被放大,其寿命比普通起动器更长。同时提高启动器的性能以快速启动,在关闭车辆后,使用电池作为电源,因此必须增加发电机功率以增加充电电流,以便电池能够快速充电。
例如,让我们以普通电池代替EFB电池来分析后果。在启动器功率增加之后,启动电流肯定会增加,因此有人说无法启动-因为启动器电流太大,所以要停止用普通电池更换电池。
喷墨车的想法是这样的:起动器的起动电流不仅取决于起动器的性能,而且电动机电阻决定了起动器的工作电流!是,起动电流大,而当电阻小时,起动电流很小。高性能的启动器可以用更大的电阻来启动电动机,而在同一电动机上,高性能的启动器仅具有较大的瞬时电流,并且不会呈指数增长。
高性能启动器具有强大的启动能力,在关闭汽车后更易于启动和重启,铅酸电池支持即时大电流放电,因此启动器对电池的影响很小。普通电池替换EFB的实际压力是,停车后,车内所有电气设备均由电池供电,例如大灯,音频,空调风扇和其他各种电子原件。
普通铅酸电池受大电流充电的影响远小于大电流发电。高电流放电和长期放电意味着电池始终以低功率运行,并且极板硫化速度增加。电池“意外死亡”每次硫化后!因此,用普通电池代替EFB电池的寿命往往不长!但是,如果取消了自启动和停止功能,并且车辆在行驶过程中没有自动停止,则可以使用一块cancheaper铅酸蓄电池。起动电流略有增加,直到放电后才对电池施加压力。
普通铅酸电池为什么不能代替AGM电池呢?这与能源管理系统有关,AGM电池有特殊的管理计划,如果安装了普通电池且初始化过程失败,将无法识别,这将导致某些电路出现故障。AMG电池的充电方案也与铅酸电池不同,例如,当电池电压达到设定值时发电机停止发电,此时即使发动机正常运转,发电机也无法单独工作。整个车辆的电池由电池提供。安装普通铅酸电池时,会发生充电不足的现象,并且在停车期间使用电子设备对电池充电会导致电池掉电。无法识别电池电压低的系统。该系统已通过AGM标准的测试。如果电池电压低且放电容量降低,则某些电路将无法工作,例如B.中断点火线圈的电源,就会发生莫名其妙的汽缸损失现象。
如果关闭起停系统且未关闭发动机,则由于发电机的充电电流大,普通电池的使用寿命不容乐观。这是根据AMG标准进行的充电过程,会对电池过度充电还可以缩短电池寿命。此外,某些型号还具有能量回收功能,恢复的电流大于发电机的电流。普通电池无法支持过大的充电电流。
结果,一些普通电池在几个月后再次崩溃,并且一些用户使用普通电池代替AMG启停功能已有几年了。