竞彩篮球分析,伊朗不想要新的中俄战机,而是在发展自己的重型战机,唯一担心的是美国。

在大约一个月的时间里,伊朗的武器禁运将结束,伊朗将能够合法地从中国和俄罗斯等主要军事大国购买武器,特别是先进的战斗机和各种类型的导弹。其中有国内外的外国军事媒体和军迷详细讨论了伊朗将购买的战斗机。
最近,在这个话题上出现了新的热潮。伊朗决定研发新一代的重型战斗机,其性能将达到第三代战斗机的水平,即与F-10A Su-27,F15A和其他战斗机。这是否意味着伊朗将停止批量购买战斗机?
伊朗已经受到美国的制裁多年,并且非常了解国产设备的重要性,现在伊朗已经完成了枪支,大炮,各种导弹,轻型战舰,小型潜艇和主要是弹道导弹的本地化工作。现在,伊朗缺乏先进战斗机的本地化,这一缺点也必须得到弥补。一旦武器禁运结束,伊朗就可以获得一些关键的战斗机生产技术,电子空中技术和其他技术来设计先进的战斗机和制造。
对于伊朗来说,外包战斗机的选择只能在中国和俄罗斯之间选择。没有太多型号可供选择。中国的J-10和“猛龙”,俄罗斯的Su 30,Su 35,Su 57和MiG29,MiG 35等。这些战斗机各有特点,基本可以满足伊朗的需求,但毕竟外包战斗机的成本增加了,一旦伊朗再次被武器束缚,战斗机的后续维护就容易出现问题。
喷气战斗机的外包只是短期内恢复伊朗空军战斗力的一种手段,购买的飞机数量可能少于100架,未来,伊朗空军将主要是家用战斗机喷气机。
伊朗引进国外先进战斗技术或部件的选择包括中国和俄罗斯以外的一些欧洲国家,德国的先进制造设施,法国甚至英国的空军和雷达技术,这些可能提供发动机技术。当然,欧洲国家可以提供的技术绝对落后于这个时代.90年代能够生产航空技术已经是一种良知。
目前伊朗的航空生产水平仍与第二代战斗机相同,您已经成功地模仿了美国的F-5轻型战斗机,航空设计水平可能达到F14可以重现的水平。几十年来,而且仍然可能,在美国制裁和封锁的情况下,让F14的两个中队继续服役已经是了不起的事。总的来说,伊朗航空业已对航空设计产生影响。
F14是伊朗空军的主力军,甚至是精神的象征,内部研发的伊朗重型战斗机必须以F14为基础,但F14可变机翼结构并没有被模仿,一方面是这种结构事实证明,这是经过当代证明的。复杂的结构增加了飞机的重量,但飞行性能却落后于其他机翼结构。另一方面,加工太困难了。制造一个大型主翼盒是伊朗无法获得的美国独特技术。目前,伊朗的新一代重型战斗机机身与F14非常相似,但是机翼使用固定形状的特定机翼。
伊朗重型战斗机的技术和零件有很多选择。俄罗斯和中国都可以提供全方位的解决方案。中国可以为J-11B提供一系列工程解决方案,俄罗斯可以为Su-30提供一系列工程解决方案,从雷达到发动机,包括空军等。欧洲将借此机会提供各种战斗机部件和相关技术,例如弹射座椅,导弹甚至发动机等,直接将成品战斗机出售给伊朗意味着冒犯了许多中东国家,但向伊朗出售战斗技术影响到多个国家,因此通过“不伪装公众”来降低赚钱的风险。伊朗通过外包和进口先进的战斗技术实现了先进战斗机的本地化,这是自给自足的,其他中东国家也不好意思直接抗议,唯一的担忧是美国。(翼骑兵)