365betmobile,Carleville Divine Sound Change Champion系统套件,家用产品,坚固而超赞

早在2019年,360车载网络的评估团队就提出了一种汽车音频解决方案-卡莱尔·威尔第(Carlisle Verdi)的《聆听·中国之声》-威尔第,这是卡莱尔电子针对汽车音频应用环境引入的一种经济高效的解决方案听到最好的结果。上周末,在AEA汽车音响世界竞赛中,两款基于此解决方案的卡莱尔电子汽车添加了8英寸超低扬声器和专业电缆,构成了一系列音频数据系统赢得了限量组冠军和第七名,可以说卡尔·威尔第进一步证明了音质。有了这样一套Champion系统软件包,本地产品的独创性将更加成功。
卡莱尔获奖的汽车听起来不错,但并不昂贵!
从胜利的标致汽车的角度出发,使用的是Carle Verdi V5.0两分频套件,将专门针对Verdi系列扬声器调整的VM3中音添加到三分频系统中。后腔的设计具有相位和声音指向性,可改善高中频的音质。最新的V8原装8英寸低音炮位于后箱中。小外壳的大动能弥补了低频的不足,不会像传统的低音艺术那样占用空间,同时效果极低,仅十英寸就可媲美具有8通道的Carlisle V4108输出负责音频信号处理,内置4Ch×70W输出功率与纯4声道后级功率放大器D410匹配用作功率放大器。坦克的声源是大屏幕导航仪的输出,上限为2万元人民币的系统升级成本。这套屡获殊荣的卡莱尔冠军套装加上一条特殊的音频线等都是完整的。零售价仅为20,000 ..
限量冠军车
吉普指挥官入围前八名
V5.0小音箱影响很大
卡莱尔V5.0套装,所有选择的材料均为定制材料。与普通的6.5英寸车载音频设备相比,V5.0使用5.5英寸中低音,底座,折叠环,音锥和端子由卡莱尔单独改装。尽管它只是一个PP圆锥体,但表面经过特殊涂层处理,以实现丰富的细节和强劲的动态而不会变形。精密压制的铝制框架具有特殊的导向支架,以利于气流,而加固的高温-地板结构采用了耐腐蚀的铝框架音圈,这种音圈经得起性能的考验,并具有超长的行程设计,并且不会损害音质,还专门开发了接线柱。
3英寸中长西装-威尔第西装的最佳搭档
VM3与两组Carlisle Verdi V5.0和V4.0相匹配,并通过此3英寸中频范围扩展了三向频率系统。可以在机舱内安装和调整三向布局,该设计接近威尔第号角的中低音,凯夫拉尔纤维织物的表面层经过流体动力蜂窝处理,以平滑车内的气流。声池,减少振动失真。铸铝框架,高性能音圈和铝框架的中低音采用相同的设计,它们由钕磁铁驱动,钕磁铁体积小且充满活力,与中低音具有平衡甚至均匀的声音性能。
爆炸模型,小巧,极低原始的低音炮是Carly Verdi开发的最新的木箱低音产品。这种类型的小型低音炮近年来在全球汽车音响市场中得到了广泛的赞誉。威尔第目前有V6六英寸型号和V8八英寸型号,V8用于冠军车,尺寸仅为460mm×330mm×290mm,便于布置在后箱中,节省空间而不占用空间。8英寸PP锥盆和量身定制的木质外壳的降低频段从35 Hz到200 Hz,连续输出高达200 W,灵敏度为83 dB,请聆听本地产品的声音。Carlisle Verdi系列DSP功率放大器和功率放大器,共有三种型号V8112,V4108和D410,标准化了使用特殊精密铝压铸件的方式,紧凑,高效,小巧而扁平,这种对称设计的压铸外观Carlisle卡莱尔还拥有一项设计专利证书。卡莱尔在打开模具时考虑了各种放置和堆叠方法,并选择了具有最佳散热效率的铸件。在修改过程中堆叠产品不会影响机器的散热。V4108具有集成的8通道DSP功率放大器,输出功率为4 x 70 W.DSP核心处理具有8个通道,采用精确算法,每个通道的电平值可以设置为0.1 dB的精度,每个通道可以积极分享。频率选择在整个频率范围内的斜率可以高达48 dB / oct.31频段均衡,图形和参数均衡模式是可选的,延迟精度为0.021 ms或1 cm,最大值可以达到6.8米它还可以通过与移动应用程序的蓝牙连接控件直接进行调谐。
V4108
D410纯四通道功率放大器经过舞台后,经V4108处理的音频信号被传输到该纯后置放大器,然后被放大并传输到扬声器。每个通道的标称功率为100 W,峰值可达到160 WW.每个声道都有一个独立的电容器来提高音质,内部结构使两侧的声道分离非常开放,以至于相互干扰D410的所有发烧能力都集中在放大过程上,以适当的方式提供了完整的立体声声音。抵抗机舱听力。
简介:Carle Verdi的国内精品店再次以其音质给世界留下了深刻的印象:从产品设计到声音校准再到组件的选择和打开等,Carlisle一直是发烧友音质的硬核玩家之一?t。汽车音响发烧友可以推荐音质好,价格低廉的想法来改善音质。音质和坚硬表现是许多初学者的首选。